离心应力叶片进口半径套筒夹头反转法发布时间:2011年07月15日 07:59进入复兴论坛来源：每日经济新闻

　　京沪高铁刚开通运营不久，各种设备、人员等还处于磨合阶段，当恶劣天气有可能威胁到列车安全时，第一反应就是在最短时间内自动切断电源停止运行，保证旅客的生命财产安全。

　　王勇平表示，高铁列车这种快速敏感的反应不是“娇嫩”，而是高科技的必然体现。这种“故障导向安全”的设计理念和技术体系，也是世界高铁在运营过程中普遍采用的理念。

　　他指出，高铁的安全性在各种交通运输方式中是有目共睹的，但这并不代表高铁就不会出故障，“特别是像京沪高铁1318公里这样的长距离和持续300公里高速度运行，从全世界上来看，没有先例”。

　　王勇平以机械工程学中的“浴盆曲线”为例，说明京沪高铁目前面临的尴尬，并称将力争缩短“磨合期”，使京沪高铁尽快进入运营稳定期。

　　“有专家指出，可靠性工程‘浴盆曲线’的理论，我觉得还是很有道理的。”王勇平说，该理论认为，产品从投入到报废为止的整个寿命周期内，其可靠性的变化呈现一定的规律，可划分为三个阶段：早期故障期、偶然故障期、严重故障期。

　　通俗说，就是产品在使用的早期、末期事故多发，在使用的中期事故发生比较少。王勇平表示，上述理论“对于京沪高铁可能也适用”。

　　“在安全问题上，我们宁可敏感一些，绝不能冒险。当然，我们应该切实提高预防故障发生的能力和应对突发事件的能力。”王勇平强调，“将竭尽全力以最快的速度走出京沪高铁开通后的故障相对集中期。”