接合频率齿轮泵确定性振动柔性冲击拖车工具针径系数啮入渐开线花键博天堂开户全网撑环节能5%！宝钢湛江、三钢、梅钢、兴澄特钢、镔鑫、攀钢等钢企都在用的软性联轴器

　　冲击伴随动力传动全过程，尤其在设备起动过程，这是造成系统设备损坏主要原因之一。在动力系统采用各种柔性联轴器是减缓冲击常用手段。长期以来，联轴器的耗能不被重视，如何选用不耗能的柔性联轴器，既能柔性起动负载，运行过程又不耗能！

　　表1 常用柔性联轴器方案负载起动、运行耗能、过载机械断开保护、运行柔性、对中要求、隔振功能对比

　　从上表可以看出，异步起动转差运行类的柔性联轴器存在3%～7%耗能，在选型过程应尽量避免。柔性联轴器尽量选用上表后四种减缓冲击方案！同步运行类联轴器运行过程不耗能，是首选的减缓冲击方案。传统的机械类同步联轴器，由于其弹性减缓冲击能力有限，单独使用通常仅适用小惯量负载；同步永磁超级弹性联轴器由于其超级弹性变形

　　，减缓冲击能力显著增强，使同步联轴器成功应用到中等惯量负载，为节能传动提供了一全新产品，也是唯一入选国家发改委《低碳目录》的联轴器。

　　在用同步永磁超级弹性联轴器已近万台，电机总功率近80万kW，以原使用液力耦合器（涡流永磁耦合器）对比估算，同步永磁超级弹性联轴器传动效率 99.9%，不发热，液力耦合器由于其原理特性，传动效率约93%～ 97%，液力耦合器按5%耗能计，即同步永磁超级弹性联轴器平均

　　钢包车为160吨，加之频繁启动、刹车、颠簸，刚性冲击造成了低速端GL10大转矩齿轮联轴器容易损坏、寿命较短。

　　改造情况：通过更换了平时不坏的高速端小转矩齿轮联轴器（GL4）为同步永磁弹性联轴器，对低速端GL10大转矩齿轮联轴器未采取任何措施，解决了平时低速端GL10大转矩齿轮联轴器经常损坏问题。

　　使用结论：使用同步永磁弹性联轴器，将整个传动链都变成了柔性传动。这效果是涡流永磁及其它联轴器不能做到的。

　　改造前，由于振动轴瓦寿命不到一年，改造后大幅隔离了振动，提高了传动系统的柔度，有效防止了轴套磨损，运行至今状况良好。

　　使用同步永磁弹性联轴器替换原液耦后，将整个传动链都变成了柔性传动，隔振降噪，无液压油消耗。

　　在频繁正反转斗轮机大臂回转电机上使用同步永磁弹性联轴器，不但减缓了振动；而且由于给整个传动系统提供了的弹性柔性，打破了进口设备正反转转换前必须先刹停再转换的运行模式，彻底弃用辅助刹车系统，使直接正反转转换也不损坏输出低速端齿轮成为现实，运行至今状况良好。这是任何其它类（含涡流永磁）不可做到的功能。

　　采用江苏磁谷同步永磁弹性联轴器代替液偶，使用后柔性启动效果非常好，对整个传动系统都有很好的保护，大幅度降低了振动且使用效率高有节电空间，系统出现故障能自动打滑保护。

　　多个实际应用案例表明，江苏磁谷同步永磁弹性联轴器为新一代永磁耦合器，自身使用寿命20年，采用磁悬浮非接触式磁场传动，隔振降噪，拥有超级弹性位移，弹性位移（角）达7.5~15度（最高可达90度），能有效缓解冲击载荷,将整个传动链都变成柔性传动，提升过载保护力，保护轴系设备以及整个传动链，延长电机和其他设备的使用年限，提高整个传动链所有设备寿命3~5年，在全使用寿命（大于15年）内无维护，提高生产可靠性，降低因传动问题导致停产的风险，大大提高生产效率机场可靠性，节约生产成本；此外全封闭不漏磁，更安全环保，适宜粉尘高温等恶劣环境；传递效率接近100%，无滑差、不丢转、无散热片、传递效率更高，相比转差类联轴器节能约5%；筒式结构、结构简单、轻便，环绕轴传递力矩、无轴向力、不会因永磁盘和导体盘相吸受负载波动影响而造成轴向窜动；安装方便，允许毫米级对中误差。

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